| 06/11/16 ホイール＆タイヤ交換（A wheel change） |
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ホイールとタイヤを交換しました。ホイール交換はこれで、純正（マグ）⇒ＴＥ３７⇒純正（改塗装）⇒ＷＯＲＫ・・トータル４度目になります。痛んだり不具合が発生したわけではありません。特にホイールにこだわっているわけでもありません。要は飽きたからです。。。 純正マグもＴＥ３７も軽量ホイールでいいホイールでしたが、どうしてもコルベットが集まった時に同じものが多すぎました。それで、純正マグをオリジナル塗装にして他の人たちとの違いに満足はしていたんですが・・・・ まぁ、ファッションもおしゃれは足元からと言います？ので、ちょっとした気分転換です♪ホイールの性能＆価値としては今回のＷＯＲＫは重いし、強度も信頼性もいまいちみたいですが、見た目と価格の安さでは一番気に入ってます。レースやジムカーナを主に考えるとＴＥ３７が一番いいとは思いますが、サーキット走行は多分しないでしょうし、ジムカーナーも本格的にするわけでもないので、やはり自己満足重視が一番だと思います。できれば、ジムカーナの時は純正マグに履き替えて参加しようとは思っていますが、面倒でしないかもしれません（笑） とにかく、今回交換してみて思いましたが、ほんとに車のイメージが変わりました。モディファイもちょっとラグジュアリー方向へ転換しようかな？・・とも思ったりしましたｗｗｗ まだ、交換の時の写真しかありませんが、これから色々なシーンを撮るつもりです♪あとはガリ傷を作らないよう気をつけることですな。 |
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フロントタイヤの面位置を上から見て比べた写真です。ＷＯＲＫの方が少し出てます。これは計算どおりです。 SIZE : 18 inc×8.5 jj OFFSET : +45 PCD : 120.65 TIRE SIZE : 245/40-18 YOKOHAMA S-Drive |
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こちらはリアタイヤの面位置を上から見たとこです。こちらは計算上もう少し出るかなと思っていましたが、実際はきっちりフェンダー位置でした。結果オーライ♪ SIZE : 18 inc×10.0 jj OFFSET : +51 PCD : 120.65 TIRE SIZE : 275/40-18 YOKOHAMA S-Drive ※：左の純正マグには２０_のスペーサーが付いた状態です。 |
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赤のセンターキャップ。これも一応オプションです。１個当たり3,000円もします。。。 でも目立つにはこれでしょう（笑） ホイールナットはスチール製のレーシングナットです。別に、赤の軽量ナットも用意してます。Ｔ・Ｐ・Ｏに合わせて変えてみようと思います♪ | |||
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各ホイールに表示されている【シリアルナンバー】です。画像がボケていますが、ＷＯＲＫのロゴの下に4個とも違う番号が表示されいます。万が一盗難にあって、販売されてもこの番号があれば所有権を誇示できますし、剥がしてあったらまず、盗品とわかりますね♪ | |||
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面倒でしたので、ＷＯＲＫのＨＰより『ＰＤＦ』ファイルをＤＬしました。クリックすると開きます。 |
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今回のホイールはあと２年は着けておこうと思います。とにかく黒のＣ５でこのホイールを誰もつけないことを願います・・・ま、誰かつけたらマグの赤黒に付け替えればいいんですけどね。
インプレ的には、やはり加速が重たい？道路での繋ぎのショックが大きい？・・などなど、良いとは思えません。だから絶対真似しないほうがいいと思います（笑） タイヤはＹＯＫＯＨＡのＳ-ＤＲＩＶＥですが、これは乗りごごちがいいです！スポーツ用なんで吸い付きもいいんじゃないでしょうか？その辺は好みですが。。。 自己満足度は１００点です♪ |
