Twin Flow

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インテークのツインフローの取り付けを行いました。今回は思いつきの単独作業です。いつもは色んなサイトの作業レポートや仲間の手伝いをお願いしたりしてやっていましたが、なんとなくやってみたくなって急遽作業してしまいました。前から作業は予定に入れていたので頭の仲には段取りは入っていたので大きなトラブルは無く完了しましたが、見た目の仕上がりは素人丸出しの取り付けとなりました（笑）
従ってこの作業を真似されても責任は負いませんので各人判断で行ってください・・・！
また、”ドリームクラフト”の宮川さんに車検対応のインナーサイレンサーの作成をお願いしていましたが、２３日の土曜日に完成したので、そのパーツをちょっとですが紹介します。テスト試験で取り付けて見ましたが、排気音の音量は半分ぐらいまで落ちてバッチリでした。取り付け取り外しは簡単なんで今後静かに走りたい時は付けて走ろうと思います。宮川さんありがとうございました・・m(__)m

インナーサイレンサー

”ドリームクラフト”製、オリジナル車検対応サイレンサーです。私の場合は２本でワンセットです！

取り付けは至って簡単！マフラーの末端に差込、内側のボルトを締めるだけ。音量は通常の半分ぐらいに落ち、音程もかなり低くなりますのでユーザー車検でも何ら問題はないと思います。宮川さんほんとにありがとうございます！ＣＣＪに入ってて良かった(^_-)ネッ

ツインフローに交換

	今回エアチェンバーは交換しません。エアクリーナーの部分をツイン型の吸気に変えるだけです。効果の程はわかりませんが、皆さんやってるようなんで見た目と気持ちの問題で変えようと思います。		それでは、既存のエアフィルターを抜きます。これも簡単！留め具をフロント側に外して、中のフィルターを引き抜くだけです。一応Ｋ＆Ｎを入れていましたが、約1万7千キロでこれぐらいの汚れ方です。いい状態なのかわかりません？？
	次にＭＡＦのセンサーを抜きます。もう1箇所チェンバーの根元にもなんかのセンサがーついていますのでそれも抜きます。どちらも簡単に抜けます。		センサーを抜いたら、ＭＡＦのチェンバー側とスロットルボディ側の締め付けベルトを緩め、スロットルボディ側からチェンバーを強引に抜きます。少々硬いですが、気にせず蛇腹のダクトを思いっきり前に縮めて抜きます！！
	チェンバーが外れたらスロットルボディがわに大きなホコリが入らないようウェスを被せておきます。		後はフィルターカバーを外すだけですが、これがちょっと厄介でした。。。と言うのはカバーの内側下奥2箇所がフロントバンパー側に留めてあるのでこれを外さなくてはなりません。丁寧にしようと思うと無理なんでこれもどうなっても知らん・・と言う覚悟で強引にドライバーでこじったら以外とスムーズに取れました（笑）
	ちょっと時間がかかりましたが何とか無事に取れました。ＭＡＦのネットをみんな取り除いているみたいですが、私はあえて取りません。 ※ネットを取らない理由は今は秘密です！！		全体が取れました。後はツインフローを取り付けてチェンバーを元に戻すだけですが、細かい面倒な移植が一つあります・・・・
	本日の作業風景！！こんな感じで狭いガレージで行いました。天気が良すぎてフラフラになりそうでした。。。。		では、ツインフローの取り付け開始です。この写真ではエアダクト？なんという機能だったか忘れましたが、エアをエキパイ？のところに引き込んでいるホースの取り付け口です・・がもう付いていますが、これもつけるのにかなり試行錯誤しました。こういう時バカ一人だと余計な時間がかかります（笑）
	スロットルボディとチェンバーの間をつなぐダクトですが、写真用に長さが違います。Ｚ５１のこのチェンバーじゃなかったら多分大丈夫なんでしょうが。。。。		チェンバーとツインフローを取り付けます。ここで取り付け角度の調整を本来しないといけないようです。それを怠るとわたしのような仕上げになります・・・・この頃軽い熱中症気味です。。。
	途中写真はありません！適当に入れ込んでネジ止めして、センサー関係を元に戻しで完了！！チェンバーの左側が浮いています。ＭＡＦとの取り付け角度をずらせばいいんでしょうが、この時はこれが限界でした。。。		最後はやはり完璧には行きませんでしたが、適当にやったわりにはうまくいったほうだと思います。なんかの時に補正しなおして見た目も良いようにしてみます。とにかく自分でして今のところパーフェクトはありません。全て８０％の仕上がりです・・・これもアメリカンってね(^_-)ネッ

インプレは・・・体感できません。高速を踏み込んでいないんで最終判断は出来ませんが、こんなもんだろうと思います。吸気に関しては色々秘策も考えているんでその第一歩という事で・・
勘違いかもしれませんが、パワーやトルクよりも水温の方にいい反応が出たように思います。昨日みたいな暑い日は街乗りでは１００℃ぐらい上がっていましたが、交換後は上がりませんでした？？まぁ、水温に関しても給排気に関しても早くハイパーテックをどうにかしないといけません。。。